Rano +17, po południu +26,6

Wczoraj, podczas powrotu coś trzeszczało przy pedałowaniu. Dzisiaj odkręciłam pedały, przeczyściłam i przesmarowałam gwinty, i wypucowałam sztycę. Pojechałam na spokojną, cichą uliczkę za domem. Nie trzeszczy, ale cyka. Kręcę, cyk, cyk, cyk, przestaję kręcić - cisza. Zeszłam, zakręciłam korbą, cisza. Jadę, cyk, cyk. Już mi żyłka zaczyna wychodzić z nerwów, a to okazało się, że sznurówka nie schowana cykała o ramię korby. :) Trzeszczeć też przestało, mam nadzieję na stałe. Przejażdżka ekspresowa, bo porządki w domu czekają :(

Temperatury: rano +16, z powrotem +25.

W połowie drogi zobaczyłam od strony Zgierza sine chmury. Pomyślałam: no, będzie ciekawie. W okolicy 20 km zrobiło się ciemno, zerwał się wiatr, słychać grzmoty, a chwilę później pompa. To staje się chyba tradycją, że na około 2 km przed domem łapie mnie ulewa. Ale przetestowałam przynajmniej błotniki, kurtkę i spodnie przeciwdeszczowe :)


Będzie pompa © czajka

Stalówek dostał nowe błotniki. Nabyłam SKS Velo 55 Cross. Pasują w 50%. Tylny jak najbardziej ok, z przednim były problemy. Po założeniu obcierał o koło, był zbyt nisko. Stanęłam przed wyborem: albo oddać albo zaryzykować zmarnowanie 50 zł i pobawić się w chirurga. Wybrałam to drugie. Na widelcu, nad kołem, jest wyprofilowany łuk, tam gdzie przyczepia się błotnik. Węższy błotnik idealnie wpasowałby się w ten łuk, ale wtedy błotnik byłby węższy od opony. Chwyciłam skalpel i wycięłam otwory w błotniku, tak, że jakby boki tego łuku wchodzą w wycięte otwory, dzięki temu błotnik poszedł odrobinę wyżej i przestał ocierać o koło. Bardzo techniczny opis, ale ważne, że działa :)
Jak założyłam już wszystko, okazało się, że nie wsunę w koszyk pod ramą pojemnika z narzędziami, bo zahacza o błotnik, w zasadzie nic tam nie wsunę. Przesunęłam więc koszyk w dół i teraz jest dokręcony tylko na jednej dolnej śrubce (jak na razie trzyma się stabilnie). Może jeszcze okręcę go trytytkami. W sumie nie wiem, dlaczego Marin zrobił otwory montażowe do tego koszyka tak wysoko, bez błotnika odstęp między kołem, a bidonem wynosił może centymetr. Nakrętka pojemnika jest nawet trochę zdarta, bo czasami szorował po oponie. Wystarczyło zrobić mocowanie kilka cm niżej i nie byłoby problemu.


Stalówek © czajka